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第一个原因,囊中羞涩买不起。房车就相当于将移动的房屋,虽然价格没有真的房子贵,但是价格依旧不便宜,要知道,一台普通的房车,基本都是40万起步,更不要说功能更加齐全的其他房车了。专门为了旅游买一辆汽车就不是很多人能承担得起的,更不要说40多万的价格了。第二个原因,不知道如何挑选。
第三,房车的租赁市场同样不成熟。对于那些不愿意或无法购买房车的旅行者来说,租赁似乎是一个可行的选择。但是,由于房车租赁服务在中国并不普及,许多人甚至不知道这项服务存在,且可提供房车租赁的公司数量有限,这使得租赁房车并不是一个方便的选择。最后,房车的实用性也受到限制。
行驶不便 房车的体型庞大,虽然让人们有了很大的空间,但是也限制了人们能够到达的地方。因为体型过于庞大,所以在有限高和限宽的地方就不能行驶,这就限制了人们的出行的目的地。而且房车的底盘虽然不低,但是在一些泥泞路段和崎岖路段就不行了,有的时候还没有SUV来的方便。
原因二:房车质量不稳定。我国房车市场还未被打开,很多人对房车都不太了解,如果有意购买房车,很容易被宰。因为一辆房车不但是看它的装置,这些装置都是最基本的,还需要看汽车的性能,比如隔热保暖的性能,有时候可能同等价位的房车隔热保暖的性能相差很大。原因三:床车改造乐趣多。
我也很向往房车旅游,最近也打算购置一辆房车,上汽大通MAXUS新出的生活家V100水庐版引起我的兴趣。这款房车驾驶体验与智能性表现都不错,驾驶起来感觉很顺畅。虽然车身比普通SUV大,但其搭载了电子助力转向,使得在慢速驾驶时方向盘手感轻盈,而高速驾驶时则会加重转向手感,使驾驶更稳定。
东风汽车-御风房车在房车界中比较出名,御风房车不仅有会客区、卫生间、厨房,而且还有两张床,适合留人过夜。依维柯 瑞弗V820是依维柯的当家房车,内部设计别有洞天,进去里面会让人感叹,完全就是一个小公寓,虽然价格稍微贵一些。
览众 河北:览众成立于2014年,主要生产研发房车,旗下车子性能比较好,内部配置都比较高,配备了非常丰富的东西,使用起来很方便。凯伦宾威 河南:凯伦宾威一直坚持引进国外先进技术,在通过对中国国人习惯的深入研究,车辆排放方面都有所注意,车辆外形方面也比较优秀。
像你这种夫妻出行的话,对安全和品质都有要求,可以看看旅行家V100。这款房车属于上汽大通原厂房车,在整车架构、电气架构等关乎安全、功能与品质方面的设计,都是严格遵循车规级标准进行开发验证的,车型更加可靠耐用。
房车适合去旅游的十大圣地:云南,武汉,三亚,九寨沟,桂林,青海,***,内蒙古,西安,新疆。云南 古街石巷,小桥流水,举头即可遥望玉龙雪山,去走一走历史悠久的丽江古城,爬一爬巍峨耸立的玉龙雪山,去云南,开着房车去看看大自然如何勾勒诗意。
—7坐SUV是首选,论所有车型来综合实力还是SUV占优。最好是6-7人坐的中大型,因为一家人旅游难免会人多仅仅是两排难免会觉得拥挤,开出第三排是解决人多的很好方式。
房车基本上是中看不中用,每年你也用不了三五次,谁买谁后悔的超级玩具而已。停车不方便,使用不方便,处处不让进,不时遭白眼。理想很丰满,现实很骨感!在中国用房车,会受到很多的制约,会有很多的不便。对于很大一部分人来说,一方面房车没地方停放,另一方面房车的使用率很低。
没有遇到过不让停。第三,由于少部分个人素质问题,不注重环境保护,严重影响了房车旅游形象,造成一些公共场所和停车场禁止房车入内。但这不能说房车不受欢迎。当然,未来发展的趋势,房车还是进营地。因水电环境才是房车真正的归属。
房车是自驾营地的主力客户。对小车来说,不需要补水、补电,也就没有进自驾营地的必要,只要能停车就可以了。 多占公共资源 即使是十分守规矩的车主,也难免会过多使用停车场的公共资源。 房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服,而小车车主通常不用。有时候,房车自身还要加水。所以,房车要用掉很多的水。
房车其实也没有人们想象的那么方便,它在很多方面还没有床车方便。首先就是道路限制,很多景区其实不适合房车行驶,尤其是一些乡村自驾游和没有经过多少开发的景区,连可以停车的地方都没有。而且不少房车都要上黄牌,也不是一般司机能够驾驶的,想要开房车上路还要专门考取新的驾照。
我个人觉得三个原因吧,二个客观一个主观!首先是现在的基础营地设施跟不上房车床车的发展,营地太少太贵,把房车床车逼到普通的停车场。
虽然改装床车安全性缺乏保障,但种种原因导致大家还是偏爱床车出行。目前也有很多SUV后座放平后就是简单的床铺,兼具旅行和工作的功能,供喜欢外出的家庭选择,远远比自己后期改装要安全合理。相对来说要安全一些,当然,这个相对来说是对于那些传统的自驾游而且追求自由的情况来说的。
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